VHP-fractieleider Asiskumar Gajadien vindt het betreurenswaardig dat Suriname en Guyana, beide buurlanden, er niet in slagen goede werkafspraken te maken over de financiering en bouw van de brug over de Corantijnrivier.

De politicus merkt op dat hij eerder heeft voorgesteld een instituut of orgaan op te richten dat de brug beheert totdat de investering is terugverdiend. Volgens hem zou aan beide zijden van de brug tol moeten worden geheven om de financieringskosten over een bepaalde periode terug te verdienen. Hij benadrukt dat goed overleg tussen buurlanden essentieel is, vooral wanneer het gaat om grensrivieren en gezamenlijke infrastructurele projecten.

“Willen we een vaste oeververbinding? Als het ja is, hoe kunnen we dat dan bewerkstelligen? Het moet zowel de Surinaamse als de Guyanese samenleving ten goede komen. Er is over en weer economisch verkeer, zeker met de komst van olie en gas. Dan moeten we kijken naar oplossingsmodellen. Want wat heb je eraan als je eigenaar wilt zijn van een brug en die komt maar niet?”, zei Gajadien in een interview op TBN.

Volgens Gajadien wonen aan beide zijden van de rivier gemeenschappen die zich regelmatig over en weer verplaatsen en economische activiteiten ontplooien. Daarom moet volgens hem rekening worden gehouden met die praktijk en kan niet strikt worden vastgehouden aan de grens, waarbij voor elke oversteek eerst toestemming nodig zou zijn. Hij benadrukte dat beide landen voortdurend naar werkbare oplossingen moeten zoeken.

“Door het over en weer bezig zijn, hebben we inmiddels zoveel jaren kansen verspild”, aldus Gajadien. De politicus is het ermee eens dat er een oplossing moet komen voor het Tigri-grensgeschil, maar onderkent ook dat het geen enkele regering sinds de onafhankelijkheid in 1975 is gelukt om dit probleem op te lossen.

De VHP’er vindt het vooral jammer dat OWRO-minister Stephen Tsang recent in DNA heeft aangegeven dat er tijdens de vorige regeerperiode van president Chan Santokhi bepaalde toezeggingen aan Guyana zijn gedaan, terwijl de kwestie van de brug teruggaat naar de periode van Bouterse I onder leiding van de toenmalige OW-minister Ramon Abrahams.

“Hier zie je dat we nog niet volwassen genoeg zijn om oplossingsgericht te denken. Evengoed kan ik doorgaan, want deze afspraken zijn gemaakt door minister Abrahams van OW onder de regering-Bouterse. Daarbij zijn afspraken gemaakt en zijn er zelfs vlaggen geplaatst waar de brug zou komen”, aldus Gajadien.